Alloggiamento della trasmissione

Nome del pezzo
Alloggiamento della trasmissione
Materiale
AlSi9Cu3(Fe)
Peso
13560g
Standard di tolleranza
ISO 2768-mk
Attrezzatura di produzione
Macchina per pressofusione da 1200T
Finitura superficiale
ossidazione
Luogo di produzione
Guangdong, Cina
servizio
OEM
Flusso di lavorazione
Colata sotto pressione-eliminazione delle sbavature-CNC-ossidazione
Campo di applicazione
Auto elettrica, auto, automobile, autoveicolo

L’insieme della scatola del cambio è costituito principalmente da una scatola anteriore e da una scatola posteriore, collegate tra loro mediante bulloni per formare una struttura chiusa integrale. Al fine di garantire un peso ridotto, i materiali delle scocche anteriore e posteriore sono entrambi leghe di alluminio pressofuse. La scatola del cambio svolge principalmente il ruolo di supporto, rivestimento e tenuta nell’assemblaggio del cambio. Le funzioni della scatola determinano caratteristiche quali grande volume e elevato peso; allo stesso tempo, è richiesta un’elevata resistenza strutturale, rigidità e buone prestazioni NVH. .

Nella progettazione della disposizione della scatola, preservando lo spazio libero rispetto ai componenti interni, la disposizione dei componenti viene avvicinata il più possibile al contorno esterno di ciascuno, così da ridurre al massimo il volume del cambio e, di conseguenza, il peso della scatola. In condizioni normali, lo spazio libero tra la scatola e gli ingranaggi e altre parti mobili (superficie lavorata) è di circa 3 mm, mentre lo spazio libero tra le parti mobili (superficie non lavorata) delle forchette di selezione e altre parti mobili (superficie non lavorata) è compreso tra 3 e 5 mm; tale spazio viene fissato a zero tramite la paratia dell’olio. Il gioco tra le parti è invece di 1–2 mm.

Che cos'è la pressofusione?
Risposta: La pressofusione è abbreviata in die casting. La pressofusione è il processo che utilizza stampi e macchinari per riempire rapidamente la cavità con metallo liquido sotto pressione, passando dallo stato liquido a quello solido per ottenere il prodotto desiderato.
Quali sono i tipi di pressofusione?
Risposta: In base al metodo di alimentazione dalla camera di iniezione, si distingue tra pressofusione a camera calda (spesso impiegata per leghe di zinco) e pressofusione a camera fredda (spesso impiegata per leghe di alluminio). In base alla pressione, si suddivide in: pressofusione a bassa pressione (ad esempio, per carter ruote automobilistiche) e pressofusione ad alta pressione (come quella utilizzata dalla nostra azienda); infine, in base al sistema di evacuazione dei gas, si distingue tra pressofusione ordinaria e pressofusione sottovuoto.

Quali sono i materiali legati per la pressofusione? Quali sono le loro caratteristiche?
Risposta: I materiali comunemente impiegati per la pressofusione sono: leghe di zinco, leghe di alluminio, leghe di magnesio e leghe di rame. Essi presentano le seguenti caratteristiche:
(1) Buona fluidità allo stato liquido;
(2) Possiedono punti di fusione e solidificazione relativamente stabili;
(3) Tasso di ritiro più ridotto;
(4) Presentano una certa resistenza alle alte temperature;
(5) Offrono buone proprietà di lavorabilità e resistenza alla corrosione.

Quali sono i principali componenti delle leghe di alluminio pressofuse? Quali sono le impurità?
Risposta: Gli ingredienti principali sono: alluminio, silicio, rame, magnesio, manganese, zinco, ecc.
Le impurità includono ferro, zinco, rame, stagno, alluminio, zolfo, fosforo, ecc.
Diversi gradi di lega presentano requisiti differenti per i loro componenti principali e per i componenti impuri.