Copertura del motore della motocicletta

Nome del pezzo
Copertura del motore della motocicletta
Materiale
A380
Peso
8600g
Standard di tolleranza
ISO 2768-mk
Attrezzatura di produzione
Macchina per colata sotto pressione da 800T
Finitura superficiale
Ossidazione
Luogo di produzione
Guangdong, Cina
servizio
OEM
Flusso di lavorazione
Pressofusione-eliminazione bave-CNC-Ossidazione
Campo di applicazione
motocicletta

Quali sono i principali difetti del getto sotto pressione della copertura del motore di una motocicletta?
Risposta: Si riscontrano sottogetti (non completamente riempiti), fessurazioni, deformazioni, separazioni fredde, linee fredde, ritiri, porosità (fori da sabbia), sollecitazioni meccaniche, aderenza allo stampo, delaminazione, stampi errati, inclusioni di scoria, cavitazione superficiale, formazione di bolle, mancanza di materiale, ecc.

Qual è la temperatura adeguata della lega di alluminio allo stato liquido per la produzione tramite pressofusione?
Risposta: 650℃~720℃

Quali sono le caratteristiche della produzione tramite pressofusione?
Risposta: (1) Elevata efficienza produttiva; è possibile realizzare una produzione meccanizzata o automatizzata;
(2) Buona qualità del prodotto: A) elevata precisione dimensionale e finitura superficiale; B) buone proprietà meccaniche; C) ottima intercambiabilità; D) contorni nitidi, possibilità di ottenere getti sottili e complessi, con motivi, testi, caratteri, ecc., con alta definizione.
(3) Buon rendimento economico: A) eccellenti indicatori economici; B) basso costo dei getti pressofusi; C) possibilità di utilizzare il pezzo come componente assemblabile.;
(4) Le attrezzature e gli stampi per la pressofusione richiedono ingenti investimenti e non risultano adatti alla produzione di piccole serie.

Quali aspetti sono coinvolti nella progettazione dei getti pressofusi?
1. Ovvero, i requisiti della pressofusione relativi alla forma e alla struttura dei componenti;
2. Prestazioni di processo dei getti pressofusi;
3. La precisione dimensionale e i requisiti superficiali dei getti pressofusi;
d. Determinazione della superficie di separazione tra le parti dello stampo; la progettazione delle parti pressofuse costituisce un elemento fondamentale della tecnologia di produzione della pressofusione. Nella fase di progettazione occorre tenere in considerazione i seguenti aspetti: scelta della superficie di separazione dello stampo, posizione dell’imbocco, selezione della posizione degli espulsori, calcolo del ritiro del getto, garanzia della precisione dimensionale del pezzo, prevenzione dei difetti interni, requisiti relativi ai fori presenti nel getto, specifiche riguardanti il ritiro e la dimensione della sovrapposizione per la lavorazione, ecc.;

Quali sono i principi di progettazione dei getti sotto pressione?
a. Selezionare correttamente il materiale dei getti sotto pressione,
b. Determinare ragionevolmente la precisione dimensionale dei getti sotto pressione;
c. Cercare di distribuire uniformemente lo spessore delle pareti;
d. Aggiungere raccordi arrotondati in ogni angolo per evitare angoli vivi.

Come vengono fabbricati i prodotti di fonderia per l’automotive?I componenti automobilistici vengono realizzati utilizzando diverse tecniche. I principali processi impiegati nella produzione devono garantire risultati efficienti e leggeri. Per raggiungere tali obiettivi, vengono adottati i seguenti procedimenti.
Pressofusione ad alta pressioneQuesto processo consente di ottenere prodotti con una minore porosità e una maggiore perfezione. La pressofusione ad alta pressione è il metodo più diffuso nella produzione di componenti pressofusi per l’automotive. Essa sfrutta tecniche di pressione per riempire lo stampo con metallo fuso e per estrarre dallo stampo il pezzo finito. Le tecniche di pressione permettono di realizzare componenti complessi e riducono la necessità di ulteriori parti da assemblare.