Couvercle de moteur de moto

Nom de la pièce
Couvercle de moteur de moto
Matériau
A380
Poids
8600g
Norme de tolérance
ISO 2768-mk
Équipement de production
Machine de moulage sous pression 800T
Finition de surface
Oxydation
Lieu de production
Guangdong, Chine
Service
OEM
Route de fabrication
Moulage sous pression - Ébavurage - CNC - Oxydation
Domaine d’application
moto

Quels sont les principaux défauts du moulage sous pression des couvercles de moteur de moto ?
Réponse : On observe des sous-coulages (non remplis complètement), des fissures, des déformations, des séparations froides, des lignes froides, des retraits, des porosités (trous de sable), des contraintes mécaniques, des adhérences au moule, des délaminations, des erreurs de moule, des inclusions de scories, des cavitations superficielles, des cloques, des zones charnues, des manques de matière, etc.

Quelle est la température appropriée de l’alliage d’aluminium liquide pour la production par moulage sous pression ?
Réponse : 650℃~720℃

Quelles sont les caractéristiques de la production par moulage sous pression ?
Réponse : (1) Haute efficacité de production ; une production mécanisée ou automatisée peut être réalisée ;
(2) Bonne qualité des pièces : A, grande précision dimensionnelle et excellente finition de surface ; B, bonnes propriétés mécaniques ; C, bonne interchangeabilité ; D, contours nets, pièces moulées fines et complexes, motifs, inscriptions, caractères, etc., pouvant être obtenus avec une haute définition.
(3) Bon effet économique : A. Excellents indicateurs économiques ; B. Faible coût des pièces moulées sous pression ; C. Possibilité d’utiliser ces pièces comme assemblage de plusieurs composants.;
(4) Les équipements et les moules nécessaires au moulage sous pression requièrent un investissement important et ne conviennent pas aux petites séries.

Quels aspects sont pris en compte lors de la conception des pièces moulées sous pression ?
1. À savoir, les exigences du moulage sous pression concernant la forme et la structure des pièces ;
2. Performance du processus pour les pièces moulées sous pression ;
3. La précision dimensionnelle et les exigences de surface des pièces moulées sous pression ;
d. Détermination de la surface de séparation des pièces moulées sous pression ; la conception des pièces destinées au moulage sous pression constitue un élément essentiel de la technologie de fabrication par moulage sous pression. Lors de la conception, il convient de prendre en considération les points suivants : choix de la surface de séparation du moule, positionnement des canaux d’alimentation, sélection de la position des éjecteurs, prise en compte du retrait du matériau lors du refroidissement, garantie de la précision dimensionnelle de la pièce, prévention des défauts internes, respect des exigences relatives aux trous dans la pièce, gestion des contraintes liées au retrait ainsi que détermination de la taille des tolérances d’usinage, etc. ;

Quels sont les principes de conception des pièces moulées sous pression ?
a. Choisir correctement le matériau des pièces moulées sous pression,
b. Déterminer de manière raisonnable la précision dimensionnelle des pièces moulées sous pression ;
c. Veiller à une répartition uniforme de l’épaisseur des parois ;
d. Ajouter des arrondis d’usinage aux angles afin d’éviter les angles vifs.

Comment les produits de fonderie automobile sont-ils fabriqués ?Les pièces automobiles sont fabriquées selon différentes techniques. Les principaux procédés utilisés en production doivent garantir des résultats efficaces et légers. Pour atteindre ces objectifs, les processus suivants sont mis en œuvre.
Moulage sous pression à haute pressionCe procédé permet d’obtenir des pièces présentant une porosité réduite et une qualité supérieure. Le moulage sous pression est le procédé le plus largement utilisé dans la fabrication des pièces moulées pour l’automobile. Il repose sur des techniques de pression afin de remplir le moule avec du métal fondu et d’extraire la pièce finie du moule. Ces techniques de pression permettent de produire des pièces complexes tout en réduisant le nombre de pièces nécessaires lors de l’assemblage.